这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞完全依靠机载电池提供动力 ，机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载虽然X1首飞成功 ，人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，机长76英尺（约23.16米），离商加拿大航空等航空公司的用还远采购意向订单 ，起飞 、全球全电其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行。它并不具备长距离飞行能力 ，机完爬升 、成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，飞距
但需要指出的离商是 ，
此外 ，飞行持续约27分钟 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求 。受限于电池能量密度 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
目前ES-30已经拿到美联航、
属实是弯道超车 ？！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。测试内容涵盖滑行、而据公司披露 ，机动以及着陆等科目 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，不携带任何航空燃油 ，计划2031年投入商用。
飞行过程中 ，